राइडिंग एक बहुत ही दिलचस्प परियोजना गतिविधि है, और आजकल कई लोग चारों ओर सवारी करते हैं, रास्ते में सड़क के दोनों किनारों पर दृश्यों का आनंद लेते हैं, जो आंखों के लिए बहुत सुखद है। अक्सर कुछ सवारों को बाइक चुनते समय कुछ समस्याएं होती हैं, तो आप सही बाइक कैसे चुनते हैं? आज के साइकिलिंग विशेषज्ञ कुछ बाइक चयन अनुभव साझा करेंगे, उम्मीद है कि यह आपकी मदद करेगा।
मार्ग, सड़क की स्थिति और अपनी आदतों के आधार पर, आप माउंटेन बाइक, रोड बाइक, टूरिंग बाइक और फोल्डिंग बाइक से चुन सकते हैं। ("टूरिंग बाइक") और फोल्डिंग बाइक ("फोल्डिंग बाइक")।
माउंटेन बाइक
जंगल क्षेत्रों पर सवारी के लिए, सार्वजनिक सड़कों और प्रबलित फ्रेम और अन्य घटकों के साथ सार्वजनिक मार्गों, विशेष रूप से गहरे चलने के पैटर्न और गियर की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ चौड़े टायर के साथ दो पहिया बाइक।
माउंटेन बाइक को स्थानांतरित किया जा सकता है; अच्छी पकड़ के लिए मोटे दाने वाले टायर का उपयोग करें; और एक सदमे अवशोषण प्रणाली है कि कुशन ऊबड़ सड़कों के लिए सदमे है. नियमित साइकिलों की तुलना में, माउंटेन बाइक सवारी करने के लिए तेज होती है और नुकसान के लिए कम प्रवण होती है।
माउंटेन बाइक के उपरोक्त फायदों के कारण, साइकिल टूरिंग उत्साही अक्सर लंबी दूरी की सवारी करते समय माउंटेन बाइक चुनते हैं।
माउंटेन बाइक भागों के आयाम आमतौर पर शाही इकाइयों में होते हैं। रिम्स 24 ", 26", 27.5", 29", और टायर के आकार आमतौर पर 1.0 से 2.5" होते हैं।
माउंटेन बाइक भागों के आयाम आमतौर पर शाही इकाइयों में होते हैं। रिम्स 24 इंच, 26 इंच, 27.5 इंच, 29 इंच और टायर का आकार आमतौर पर 1.0 से 2.5 इंच होता है। कुछ सवार पहाड़ी बाइक के मूल टायर को ठीक टायर के साथ बदल देंगे, जब ध्यान देना आवश्यक है।
1.गंजे टायर में न बदलें।
2. 26×1.25 इंच या 26×1.0 इंच टायर में न बदलें।
3.यात्रा के लिए 26×1.5 इंच पंचर-प्रूफ टायर अधिक उपयुक्त हैं। पंचर की दर को कम करने के लिए, पंचर-प्रूफ टायर चुनने की कोशिश करें।
सड़क साइकिल
सड़क साइकिल, जिसे "सड़क बाइक" के रूप में जाना जाता है, सड़क की सतहों (या कृत्रिम रूप से कठोर सड़कों) पर सवारी करने के लिए उपयुक्त है और इसका उपयोग सड़क साइकिल रेसिंग के लिए किया जा सकता है। रोड बाइक माउंटेन बाइक की तुलना में बहुत तेज हैं।
लंबी दूरी की सवारी के लिए, यदि सड़क की स्थिति अनुमति देती है, तो आप सड़क बाइक की सवारी कर सकते हैं। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि लंबी दूरी की सवारी को सामान लाना चाहिए, और कई सड़क बाइक रियर रैक बढ़ते छेद और निश्चित रियर रैक के साथ नहीं आते हैं, और सीट ट्यूब पर फंसे त्वरित-रिलीज़ रियर रैक में सीमित लोड क्षमता होती है।
दूसरे, कई लोगों को घुमावदार हैंडलबार के साथ सड़क बाइक को संभालने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है, इसलिए वे घुमावदार हैंडलबार को सीधे हैंडलबार में बदल सकते हैं, और हाथ की शिफ्ट (सड़क बाइक एक में ब्रेक शिफ्टर हैं) उंगली पैडल और ब्रेक हैंड सिस्टम के लिए, और फिर एक हैंडलबार कवर खरीद सकते हैं। सीधे हैंडलबार को बदलते समय, क्रॉस के आकार से मेल खाने के लिए हैंडलबार के व्यास पर ध्यान दें।
टूरिंग बाइक
जैसा कि अधिक से अधिक लोग साइकिल से यात्रा करते हैं, साइकिल निर्माताओं ने बाजार की मांग को देखा है और धीरे-धीरे साइकिलों को पेश करना शुरू कर दिया है जो यात्रा की जरूरतों के लिए संशोधित हैं और यात्रा के उद्देश्यों के लिए उपयुक्त हैं, और दौरा करने वाली साइकिल एक वाहन के रूप में उभरी है।
हालांकि, टूरिंग बाइक और अन्य बाइकों के बीच अभी भी कुछ समानताएं हैं।
(1) वे सामने और पीछे रैक और mudguards के साथ आते हैं.
(2) काठी लंबी सवारी के दौरान कूल्हों की असुविधा को कम करने के लिए व्यापक और आरामदायक है।
(3) हैंडलबार आमतौर पर बड़े और चौड़े तितली हैंडलबार होते हैं (कुछ बाइक सीधे होते हैं), ताकि आप अपनी कलाई या हथियारों की असुविधा को कम करने के लिए लंबी दूरी की सवारी करते समय लगातार अपनी पकड़ की स्थिति बदल सकें।
(4) पिछला त्रिभुज माउंटेन बाइक की तुलना में लंबा है; सामने कांटा यात्रा कम है और उनमें से अधिकांश लॉकिंग समारोह है. टूरिंग बाइक के व्हील व्यास के लिए, 700C (700×28c, टायर दबाव 50 ~ 75PSI) बहुमत है, और 26 इंच वाले भी हैं, जो समतल जमीन पर सवारी करने के लिए माउंटेन बाइक की तुलना में तेज हैं।
तह साइकिल
तह बाइक फ्रेम तह जोड़ों और riser तह जोड़ों के होते हैं. फ्रेम को मोड़कर और सामने और पीछे के पहियों को एक साथ मोड़कर, लंबाई को लगभग 45% तक कम किया जा सकता है। पूरी बाइक को फोल्ड करने के बाद बोर्डिंग केस या कार की डिक्की में डाला जा सकता है। तह की प्रक्रिया में भी बाहरी उपकरणों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, आप आसानी से और जल्दी से हाथ से कार को मोड़ या प्रकट कर सकते हैं।
बहुत से लोग "बहुउद्देश्यीय" उद्देश्यों के लिए बाइक खरीदते हैं, यानी लंबी दूरी की सवारी और सप्ताहांत की सवारी शहर के चारों ओर। शहर के चारों ओर सड़क की स्थिति मूल रूप से बेहतर है, जबकि टूरिंग बाइक अधिक आरामदायक और वजन-असर वाली हैं, और गति अच्छी नहीं है।
दूसरा, और माउंटेन बाइक, सड़क बाइक की तुलना में, "आला" पर बाइक भागों का दौरा करना, लंबी दूरी की सवारी, विशेष रूप से तिब्बत और अन्य उच्च तीव्रता वाले मार्गों में, भागों को बदलना आसान नहीं है।
तीसरा आराम का मुद्दा है। एक तर्क है कि एक टूरिंग बाइक की सवारी सीधी अधिक आरामदायक है। लेकिन एक ही समय में, कुछ लोग सवाल करते हैं: क्या आराम वास्तव में सबूत का अभ्यास करने की आवश्यकता है, सीधी सवारी ने हवा प्रतिरोध में वृद्धि की है।
सड़क के मार्ग पर, टूरिंग बाइक माउंटेन बाइक के रूप में अच्छी नहीं हैं; गति पर, टूरिंग बाइक माउंटेन बाइक और रोड बाइक के रूप में अच्छी नहीं हैं। चौथा, टूरिंग बाइक समस्या की ताकत।
जब हम एक टूरिंग बाइक खरीदते हैं, तो हम अपने वास्तविक उपयोग से शुरू करते हैं और निर्माताओं द्वारा प्रचारित विचारों और अवधारणाओं को नहीं देखते हैं। साइकिल यात्रा के लंबी दूरी और दूरदराज के क्षेत्रों, एक बड़े भार की आवश्यकता, सड़क की स्थिति जटिल हैं, माउंटेन बाइक या टूरिंग बाइक की पसंद स्पष्ट रूप से विचार करने के लिए।
